200 ton. Zoveel strooizout ligt er klaar in de gemeentelijke loodsen. Zodra de eerste gladde wegen of sneeuwbuien worden voorspeld, kan er dus meteen gestrooid worden. Hoe ze dat doen, ontdekken we tijdens een blik achter de schermen, tussen veel zout, grote tractoren en een enthousiaste ploeg arbeiders.
Tijdens de winterperiode staat het opvolgen van de weersvoorspellingen via o.a. verschillende weerapps hoog op de agenda van verantwoordelijke Dimitri. Ook de arbeiders van de Technische Dienst staan paraat, zodra er vorst of sneeuw wordt voorspeld. Maar voor er wordt uitgereden, gaat de verantwoordelijke ter plaatse de situatie van de weg beoordelen. Als er gestrooid moet worden, dan worden de strooiwagens en tractoren gevuld met zout. Dit neemt ongeveer een uurtje in beslag. Nadien kan er volop gestrooid worden zodat regen of sneeuw niet aanvriezen.
Strooiroutes
De gemeentelijke wegen worden zo goed mogelijk sneeuw- en ijsvrij gehouden. De prioriteit ligt op de hoofdwegen en grote verbindingswegen, die vaak gebruikt worden voor woon-werk- en schoolverkeer. Deze wegen zijn ook belangrijk voor de hulpdiensten en de lokale economie. Ook belangrijke punten zoals voetpaden bij scholen, gemeentelijke gebouwen, parkings, bushokjes, … worden zo snel als mogelijk gestrooid. Vaak wordt er hier met de hand gestrooid of bij sneeuwval geruimd met de schop. Het strooien van de hoofdwegen en belangrijke punten duurt ongeveer 2 uur. Nadien worden ook de kleinere wegen gestrooid. De gewestwegen (bv. Edingsesteenweg) worden gestrooid door het Agentschap Wegen en Verkeer zodra zij het nodig vinden. Maar elke inwoner kan snel een gestrooide weg bereiken.
Sneeuw
Sneeuwruimen vraagt een andere aanpak. Op de grote strooiwagen wordt dan vooraan een sneeuwschop gemonteerd. De sneeuw wordt eerst met de sneeuwschop weggeruimd en pas daarna wordt er gestrooid, dankzij de bak met zout achteraan de wagen. Ook de tractoren kunnen ingezet worden om sneeuw te ruimen.
Strooizout
- De voorraad zout in de gemeentelijke loodsen is voldoende voor een normale winter.
- Het strooizout werkt beter wanneer er regelmatig over gereden wordt. In straten met druk verkeer werkt het dus beter dan in straten met weinig verkeer.
- Er wordt niet gestrooid voor 5 uur ’s morgens en na 22 uur ’s avonds. Er is dan te weinig verkeer om het zout te laten inwerken.
- Wanneer er strenge nachtvorst of sneeuw wordt voorspeld, wordt er ’s avonds al preventief gestrooid.
- Strooien met strooizout is de veiligste en meest budgetvriendelijke manier van werken.
Sowieso proberen we zuinig te zijn met zout. Het is immers schadelijk voor de natuur, de bodem, het grondwater en de riolering.
Materiaal
- 2 strooiwagens
- 6 tractoren
- Silo met zout
- gelijkmatig verspreiden van zouten toelaat in nauwkeurig regelbare hoeveelheden.
Strooi je mee?
- Voetpaden voor je deur moet je als inwoner zelf vrijmaken. Vergeet de postbode niet en maak ook de weg naar je brievenbus vrij.
- Bewoners van appartementsgebouwen nemen samen de verantwoordelijkheid voor het sneeuw en ijsvrij houden van het gebouw.
- Haal tijdig een zak strooihout in huis. Die kan je kopen in een doe-het-zelf zaak of tuincentrum.
- Sneeuwruimen doe je met een sneeuwschop of harde borstel. Gooi de sneeuw niet op de straat of in de goot, maar op de boordsteen van het voetpad. Zo houd je het veilig voor fietsers en laat je de goot vrij voor de afvoer van het smeltwater.
- Zout heeft pas effect als het ingelopen is. Veeg tijdig de ontdooide smurrie weg voor het opnieuw kan aanvriezen.
- Giet bij vriesweer nooit water op het voetpad.
- Lukt het niet om zelf je stoep sneeuw- of ijsvrij te maken? Vraag dan hulp aan buren, familie, …
Veilig op de baan
- Pas je rijstijl aan: rij trager en hou afstand!
- Vertrek wat vroeger.
- Gebruik winterbanden.
- Het zout uit de strooimachine komt ook op het fietspad terecht. Maar fietspaden worden niet apart gestrooid. Tijdens vriesperiodes nemen immers weinig mensen de fiets.
- Ga enkel de baan op als het echt nodig is.
Hou je ook rekening met de strooidiensten?
Parkeer je wagen niet te dicht op de hoeken van de straat. Probeer je wagen zo dicht mogelijk tegen het voetpad te parkeren, zodat er altijd voldoende vrije doorgang is voor de strooiwagens. Ook zij ondervinden last van de gladheid.
Afvalophaling
De afvalophaling kan bij ernstige weersomstandigheden grondig verstoord worden. Soms wordt er niet uitgereden of beslist de chauffeur om bepaalde straten niet in te rijden, wegens te gevaarlijk. Neem dan je restafval, PMD, papier en/of karton terug binnen en biedt het bij een volgende ophaling opnieuw aan. Samen met ILvA en Intradura communiceren we dit zo snel mogelijk, op verschillende manieren (websites, sociale media, …).
Plaatselijk
Pajottegem is een groot en uitgestrekt grondgebied. Het kan dus zijn dat kinderen fijn in de sneeuw aan het spelen en dat een paar kilometer verder geen vlokje te zien is. Maar de diensten staan sowieso paraat en worden ingezet waar het nodig is.
Gevaarlijke situatie opgemerkt aan een druk punt?
Meld het via onze website of telefonisch.
